業(yè)精于勤 行成于思

     ——記加氫車間逯俊慶先進(jìn)事跡

2011年，對加氫車間的員工而言，是充滿挑戰(zhàn)的一年，也是充滿機(jī)遇的一年。在這一年里，他們付出了艱辛和汗水，也收獲了碩果和歡樂。

公司的煤焦油全餾分加氫裝置為國內(nèi)首套，沒有先例可以借鑒，開車任務(wù)艱巨而復(fù)雜。作為編寫開車方案的責(zé)任人之一的逯俊慶，既感到無比的榮幸，又感到壓力空前。在那數(shù)十天里，他不是跑往現(xiàn)場了解情況，就是翻閱查看資料，要么就是與專家探討研究，要么就是在編寫或者修改方案，不知熬了多少個不眠之夜，寫壞了多少支筆。上帝總是垂青勤奮的人。在公司領(lǐng)導(dǎo)、專家以及車間領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，他先后完成了預(yù)處理開車方案、反應(yīng)催化劑干燥、硫化、鈍化、煤焦油切換方案等十余套方案的編寫工作。就是這些開車方案，有效的確保了加氫車間煤焦油預(yù)處理以及煤焦油加氫生產(chǎn)汽柴油裝置取得了一次開車成功。在制定開車方案的同時，他負(fù)責(zé)收集、編制了“省級工業(yè)領(lǐng)域重大科技成果產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”、“省級產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)結(jié)構(gòu)調(diào)整示范項(xiàng)目”、“陜煤化集團(tuán)2011年度科技計(jì)劃項(xiàng)目”等申報材料，并進(jìn)行了申報。他還參與了集團(tuán)公司給國家呈報的《大型低階煤分質(zhì)清潔高效轉(zhuǎn)化多聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)研究開發(fā)及工業(yè)示范》的編寫工作，以及在公司首席專家馬寶岐教授的指導(dǎo)下完成了《1.1億NM³/年低溫?zé)峤饷簹庵?span lang="EN-US">LNG項(xiàng)目可研報告》的編制工作。

逯俊慶不僅在文字理論方面取得了出色的成績，而且在現(xiàn)場改造方面也表現(xiàn)出眾。通過平日的細(xì)致觀察，他發(fā)現(xiàn)蒸汽利用不夠充分。經(jīng)過研究并與有關(guān)專家探討確認(rèn)，決定為管線增加伴熱，增加集中的蒸汽分配及疏水裝置，節(jié)約了蒸汽。在做好其他工作的同時，為了確保加氫系統(tǒng)改造工作的安全進(jìn)行，逯俊慶積極配合車間安全主任工作，指導(dǎo)了改造現(xiàn)場各處動火位置的吹掃、置換、隔離等工作，有效保障了改造項(xiàng)目順利完工。