用責(zé)任和速度筑起安全生產(chǎn)長(zhǎng)堤

公司成功避免一起全系統(tǒng)非計(jì)劃停車事故

3月7日，制氫冷鼓崗位，主操申余浪，即將下大夜班的他用冷水沖了一把臉，又回到了操作臺(tái)前坐下。

7時(shí)27分15秒，他突然發(fā)現(xiàn)初冷器前壓力從2.875KPa開始急劇下降。面對(duì)工藝條件突如其來(lái)的異常變化，他沉著應(yīng)對(duì)，果斷對(duì)羅茨機(jī)實(shí)施了減頻操作，同時(shí)按照應(yīng)急處理規(guī)程，迅速切除羅茨機(jī)入口壓力低于0.5KPa跳車聯(lián)鎖，將羅茨機(jī)電機(jī)頻率從89.6%減到了36.1%。到7時(shí)27分50秒，初冷器前壓力降至0.45Kpa，趨于穩(wěn)定。

從出現(xiàn)問(wèn)題到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，再到采取有效措施他僅用了短短的35秒鐘時(shí)間。此舉有效避免了風(fēng)機(jī)因入口壓力低連鎖跳車而造成的系統(tǒng)大幅波動(dòng)，成功避免了一起因供氣單位晃電而導(dǎo)致的公司非計(jì)劃停車事故。

隨后，申余浪一邊密切關(guān)注初冷器前壓力的變化，一邊把處理情況匯報(bào)于調(diào)度室，等待下一步指令。

此時(shí)，調(diào)度室也觀察到了初冷器前壓力出現(xiàn)異常。“喂，你好，是某某公司嗎，我們這邊供氣中斷了，是怎么回事？”當(dāng)班調(diào)度康志華首先取得了與供氣單位的聯(lián)系。與此同時(shí)，另一位當(dāng)班調(diào)度梁志程則撥通了FTH車間反應(yīng)崗位的調(diào)度電話：“反應(yīng)崗位，反應(yīng)崗位，請(qǐng)仔細(xì)檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常！做好調(diào)整負(fù)荷的準(zhǔn)備！”

危急時(shí)刻，兩位調(diào)度配合默契，沉著冷靜的指揮著。得知是供氣單位發(fā)生了晃電，并且采取了應(yīng)急補(bǔ)救措施，供氣已恢復(fù)后，康志華隨即指令冷鼓，“冷鼓，冷鼓，供氣已恢復(fù)，請(qǐng)密切注意初冷器前壓力，準(zhǔn)備恢復(fù)加頻！”梁志程也立即將情況向相關(guān)崗位進(jìn)行了通報(bào)，一系列指令也隨之傳達(dá)下去。“LNG崗位，LNG崗位先提加負(fù)荷200 m³/h！”“轉(zhuǎn)化崗位，請(qǐng)密切注意轉(zhuǎn)化預(yù)熱爐進(jìn)口煤氣壓力，控制好預(yù)熱爐出口溫度！”……相關(guān)各生產(chǎn)崗位在調(diào)度的統(tǒng)一指揮下，像一個(gè)巨大機(jī)器，緊張而有序的運(yùn)行著。

在公司內(nèi)部進(jìn)行有效調(diào)度的同時(shí)，調(diào)度員也不間斷的與供氣單位進(jìn)行著聯(lián)系，督促其密切注意氧含量變化，做好系統(tǒng)管控。在多部門操作人員和管理人員的緊密配合、通力協(xié)作下， 7時(shí)29分40秒，初冷器前壓力恢復(fù)至4.4Kpa，供氣已經(jīng)正常。 8:00，羅茨機(jī)頻率恢復(fù)到82.1%，氣柜高度開始上升，系統(tǒng)負(fù)荷恢復(fù)到晃電前狀態(tài)，生產(chǎn)系統(tǒng)基本穩(wěn)定。

在此次因外供氣單位晃電而引發(fā)的裝置運(yùn)行波動(dòng)事件中，操作人員反應(yīng)及時(shí)，處理果斷，操作得當(dāng)；管理調(diào)度人員布置周密，指揮合理，他們與時(shí)間賽跑，首次未造成對(duì)FTH系統(tǒng)運(yùn)行的影響，用責(zé)任和速度筑起了安全生產(chǎn)長(zhǎng)堤，用智慧和實(shí)際行動(dòng)彰顯了富油風(fēng)采。