勇挑重擔(dān)善創(chuàng)新
發(fā)布時間：2017-09-01 瀏覽量：2165 分享到：
勇挑重擔(dān)善創(chuàng)新
——記陜西省杰出能工巧匠王銘
王銘參加工作以來，先后參加了牛頭河搶建工程、零口站場改造、隴海線大提速等多項工程施工。先后榮獲集團公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、集團公司“愛企立功競賽先進個人” 、集團公司“安全生產(chǎn)先進個人”。在重慶軌道交通一號線、三號線二期、二號線延伸段、牛角沱車站改造、大堰基地車庫線改造工程施工中，盡職盡責(zé)、敢于負責(zé)，主動協(xié)調(diào)協(xié)作隊伍之間的關(guān)系，實現(xiàn)了施工生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)高效。工作中，他始終以共產(chǎn)黨員身份嚴格要求自己，吃苦在前，享受在后。在承建的軌道交通二號線接口工程牛角沱站廳層改造中，僅用不到2個月時間，就順利完成了施工任務(wù)。此次施工是輕軌施工中運營線路施工的第一個工程，保證軌道交通二號線正常運營，施工干擾大、施工條件艱苦、困難多。他和協(xié)作隊伍一起，經(jīng)常徹夜施工，奔波在施工現(xiàn)場，熬過了一個個不眠之夜。在施工圖紙不到位的情況下，王銘積極聯(lián)系業(yè)主和設(shè)計院，協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工，沒有因為圖紙不到位影響現(xiàn)場施工，保證提前完成了站廳層改造，為二號線轉(zhuǎn)三號線按期通車做出了極大的貢獻。
生活中的他，是一個艱苦樸素的人，在項目部他是唯一一個能獨立出色完成領(lǐng)導(dǎo)安排的急難危重工作的人，在來重慶的七年間，他和軌道公司、單軌公司的交道打的最多，和領(lǐng)導(dǎo)接觸的最多，正是王銘借助各方面的力量，發(fā)揮各方所長，出色的完成了一個個施工任務(wù)。在三號線一期重慶交通大學(xué)大門口七公里試驗段，對一切都很陌生，對人工挖孔樁中巖石無法下手，身為現(xiàn)場領(lǐng)工員的王銘和技術(shù)上的同志們一起，向設(shè)計院和施工隊伍咨詢，最后引進水鉆這種新工藝施工，每天施工一盤，每盤50公分，確保了施工進度，保證了施工工期。在試驗段施工中，還存在著當(dāng)時全線最高墩柱施工，對以前在鐵路施工中干線路的人，確實是一大難題，怎樣在高空中進行施工，在當(dāng)時讓施工人員煞費了心思，他在現(xiàn)場和施工隊一起研究方案，做各種實踐，最終解決了施工難點，為進入重慶市場，站穩(wěn)根基打下了基礎(chǔ)。在參與的牛角沱站改中，在圖紙不齊全的情況下與業(yè)主多方協(xié)調(diào)，與設(shè)計單位積極溝通，提前1個月完成施工任務(wù)，得到軌道公司業(yè)主的好評，并為項目部節(jié)約成本三十萬元。在軌道交通二號線四改六工程中，王銘自告奮勇，組織施工隊伍，經(jīng)常上夜班，尋找干活的最佳時間，有效減少了各項費用。
三號線二期雙龍車站施工，當(dāng)時業(yè)主要求加快進度，而雙龍車站又在交通繁華地段，來往行人多，通過車輛多，保證交通疏導(dǎo)成為控制工期的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過多重必選，采用門洞式支架防護措施，他白天晚上協(xié)調(diào)組織，僅用6個月時間完成了高架車站主體結(jié)構(gòu)施工，載入了重慶軌道公司建設(shè)年報，創(chuàng)造了重慶軌道交通輕軌車站建設(shè)的雙龍速度。在軌道交通二號線延伸段車站施工中，王銘建議在交通要道上采用鋼立柱門型架施工，既不影響施工進度，又保證了正常行車，為項目部完成輕軌車站施工節(jié)約了工期，創(chuàng)下了輕軌施工最快，并增加效益五十余萬元。他積極參與群眾性經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新工作，其中參與的《輕軌車站施工要點》獲得局級三級工法獎勵。
在確保了工作進度的同時，他嚴格掌握工程進度與工程質(zhì)量和安全的關(guān)系，不斷加強工程質(zhì)量控制，對重點環(huán)節(jié)進行認真檢查，嚴格把控，做到了工前有交底，過程有檢查，工后有驗收的"一條龍"操作管理方式，嚴格安全控制，確實落實安全責(zé)任制，不斷加強安全教育與訓(xùn)練及檢查，針對重大安全源實施重點盯控，確保了整個施工過程中無任何安全質(zhì)量事故。
正是因為有像王銘這樣共產(chǎn)黨員的號召和榜樣，帶動全體職工完成了一個個硬骨頭工程，樹立了一個特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻，特別能犧牲的中鐵員工形象，彰顯了的企業(yè)風(fēng)采，為公司立足重慶市場打下了堅實基礎(chǔ)，樹立了良好的企業(yè)形象。
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